• 04 Nisan 2017, Salı 10:00
AliTongülüs

Ali Tongülüs

İşsizlik teranesi.. Caner Gürkan.. Kule gergisi..

Dünkü yazıma; işsizlik konusunu “araştıran” değil, bizzat “yaşayan” bir vatandaşımız yorum yapmış..

İçki masalarını “araştırma-soruşturma” yeri olarak gören ve yapılan araştırmaya bile “yalan” diyebilen “devrimci” gazeteci(!)ye de gayet iyi bir ders vermiş..

Bu yazıyı sizlerle paylaşacağım..

Bu arada..

Yazısında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nı çok yakından ilgilendiren, Türkiye açısından son derece önemli bir konuyu daha dile getirmiş..

Diyor ki:

“Bugün dünyada milyarlarca dolarlık bir sektör olan ‘kule gergisi imalatı’ yapıyorum..”

Bunu da Bakanlık yetkilerinin dikkatine sunacağım..

CANER GÜRKAN YAZIYOR

“On beş yıldır esnafım..

Bu süreç içerisinde birçok eleman yetiştirdim piyasaya..

Çoğu kendi iş yerini kurdu..

İçlerinde özveri ile çalışan da oldu, patronunu dolandırmaya çalışan da..

Hep ilkleri yaptım iş hayatım süresince..

Mesela, Türkiye'de tabelasında ilk ‘iş güvenliği market’ yazan benim işyerimdi..

Otopark düzenleyen ve bunu mühendislik alt yapısıyla yapan yine bendim..

Ama olmadı, devam edemedik..

Çünkü, Antalya bunlara hazır değildi..

Vazgeçmedim..

Bugün, dünyada milyonlarca dolarlık bir sektör olan ‘kule gergisi imalatı’ yapıyorum, tek başıma..

(Kule gergisini bu yazının ardından anlatacağım)

KOSGEB'e gittim, danışmada duran ablamız ‘orda var’ diyerek bizi internet sitesine yönlendirdi..

‘Buraya kadar geldim, sizden öğrenelim’ dedim ama, ‘orda var’lar devam etti maalesef..

(Burada KOSGEB yetkililerine de, danışmaya bu işi adam gibi yapabilecek birini koymalarını tavsiye ediyorum.. Vatandaşa gereken değer verilmelidir..)

Neyse..

6 ay önce başladığımız ve hiç bilmediğimiz bu sektörde 250 adet civarı kule gergisi sattık..

İnsanlara bu ürünün ne işe yaradığını öğretiyor, ondan sonra binbir zorlukla kalıplarını çıkardığımız ürünleri satıyoruz..

Ürünlerin üzerinde CNR yazıyor..

Türk malı olduğunu da özellikle belirtiyoruz..

Üzerinde ‘Türk malı’ diye yazan bu ürün bizi gururlandırıyor, yaparken keyif alıyoruz..

Hiç yapılamaz denilen ürünleri yaptık, yapmaya da devam edeceğiz..

Kimseden ya da hiçbir kurumdan bir beklentimiz yok..

Tabiri caizse, kendi yağımızla kavruluyoruz..

Finansman için evimi satacağım..

Ki, bir Türk’ün istediği zaman dünya devlerini nasıl geride bıraktığını görsünler..

Üretmekten, istihdam etmekten, çalışmaktan keyif alıyorum..

Akdeniz Sanayi Sitesi ağır metal bölümündeyim..

Kaynakçı eksiği var, çırak yok denecek kadar az, kalfa yok..

Çalışan kaynakçıların ortalama yaşları 40 civarı..

Alttan çırak ve kalfa yetişmeyince, ustalara değer biçilemiyor..

4 bin liradan aşağı kimse maaş almıyor..

Yemek, SGK ve ulaşım da var..

Bunlara rağmen eleman bulamıyoruz..

‘İşsizim’ diyenler, Akdeniz Sanayi Sitesi’nde hemen iş başı yapabilir..

Ama onun yerine turizmde çalışıp, tatil modunda iş yapma hayalleri var, oda altı ay sonra yine parasızlık..

Kimse elini sıcak sudan soğuk suya sokmak istemiyor..

İşsizlik falan yok, işi beğenmeyenler var!

Ellerinde 3 bin liralık cep telefonlarıyla facebook'ta ahkam kesen, gel şu işi yap deyince çalışmayan tembeller sürüsü var..

Kimse devlete, hükümete falan laf etmesin, kalksın bir işe girsin..

Kırk yaşından sonra kaynak yapmayı öğrendim ben, kimse maval okumasın..”

Bu vatandaşımız da mı yalan söylüyor ey “devrimci” gazeteci(!) kardeşim..

İşte Türkiye’nin “işsizlik manzarası” bu..

Tembelleri desteklemeyi bırakın artık..

KULE GERGİSİ NEDİR?

Caner Gürkan’ın zor koşullarda imalatını yaptığı “Kule Gergisi”ne gelince..

Özellikle modifiyeli bir otomobilde sık yapılan, ama bütün otomobillerde olması gereken bir uygulama..

Kule gergileri, amortisör kulelerini karşılıklı olarak tek bir parça halinde birleştirmek için kullanılırlar..

Kule gergilerinin amacı, özellikle sert girilen virajlarda amortisör kulelerinde meydana gelen esnemeleri minimize etmektir..

Viraj alınırken amortisör kuleleri normalde esnerler ve bu da bir miktar çekiş kaybına (ya da yol tutuşta bir miktar zaafiyete) yol açar..

Kule gergileri amortisör kulelerinde meydana gelen esnemeleri önlemek üzere dizayn edildiklerinden, viraj alımı sırasında enerjiyi gücün yüklendiği tek bir kuleden alıp diğer kuleye de iletmek suretiyle paylaştırırlar..

Bu, jantları yere paralel tutmaya, o da lastiklerin yere daha iyi temas etmesine yardımcı olur..

Sonuçta, viraj sırasındaki çekiş ve yol tutuş iyileşir..

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile KOSGEB yetkilileri, Caner Gürkan’a sahip çıkmalıdır..

Dünyada önemli bir sanayi haline gelmiş “Kule Gergisi”ni eğer zor koşullarda bir TÜRK üretiyorsa, ona her türlü destek verilmelidir..

Umarım, bunu da duyan birileri olur..


MAKALEYE YORUM YAZIN

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.


ANKET

Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?

yukarı çık